深圳专用抱箍_沧州鑫鹏机械配件制造订做双管卡箍

双管卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置,用在对快接头之间起紧箍作用,一般两个接头带有垫片,橡胶,硅胶
 双管卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置,用在对快接头之间起紧箍作用,一般两个接头带有垫片,橡胶,硅胶和四氟。其性能良好,密封度高,安装简单。
专用卡箍安装盖梁钢筋及结构形式
【一】、安装盖梁钢筋
底模完成后进行检查验收,经监理验收合格后,进行盖梁钢筋绑扎安装。进行测量放线,将安装位置准确标记在模板上,盖梁骨架钢筋在钢筋加工厂加工而成,双管卡箍进场前对每片骨架检验钢筋类别及数量、焊缝质量、搭接长度等指标验收合格后,运至施工现场,绑扎成型,绑扎时加设垫块,以满足间距要求,垫块位置按规范要求设置,应尽量避开模板接缝处。骨架钢筋采用吊车起吊,吊装前先进行试吊,确定吊点位置,并采取必要的加固措施,防比骨架变形。
钢筋绑扎完后进行验收,经验收合格后,进行盖梁侧模施工。侧模采用定型钢模板,由模板加工厂制作,安装时确保模板之间的接缝严密,采取防比漏浆的措施。侧模采用对拉螺栓进行加固,螺纹钢筋作为内支撑,并且在侧模和底模交接处采用螺栓连接。模板安装完成后报请监理进行举牌验收。
【二】、专用抱箍的结构形式
卡圈数目采用4~6个,小规格导管直径40~70mm时,采用4个;大规格导管直径80~140mm时,采用6个。一般多采用4个以上卡圈,且随着导管直径的增加,卡圈数目也相应增加。
箍带与卡圈之间采用铆接结构,这种结构和以往的箍带与卡圈之间的焊接结构相比,无焊接应力,能获得高强度的密封连接,目前在国内外该结构形式成为较先进、较可靠、维修性较佳专用抱箍,同时还减少经常拆卸引起箍带变形疵病。
两凸缘设计有宽(0.2±0.5)mm、高0.6,45°角的梯形小凸台,且凸台上45°角过渡处锐边不打钝、光洁度采用Ra0.8的精度,这种结构与矩形截面密封圈配合使用,可获得高强度的密封性能。
两凸缘与密封圈之间采用梯形槽密封结构,这种结构与矩形截面密封圈配合使用,专用抱箍易于加工、便于定位夹紧。凸缘与卡圈之间采用圆锥面干涉过盈配合联接,同轴性好,耐冲击性能好,装拆方便,不需很大轴向力,配合面不易擦伤,可以多次装拆而不影响其联接强度,但对配合面的接触精度、表面加工精度要求高。其接触率要求大于73%,应接触均匀。本结构中凸缘与卡圈之间接触面的几何形态完全相同,处处贴合,且接触面的表面粗糙度为Ra0.8的高精度要求。
箍带采用轻便式结构,在箍带上设计有减轻孔和铆钉孔,结构紧凑,质量轻,大大减轻了箍带的质量,从而实现结构轻便、操作灵活、高强度密封和可靠性,提高作战性能。
在螺母中设有保险孔,连接固定好打上保险,既可以防松,又可以防止人为的破坏。
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