气控道岔装置结构工作原理
气控道岔装置采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。
主要技术参数“”
额定工作气压：04-0.8MPa口气缸规格：DJ-63×125。
风动气控箱QSK-15什么接头,我们有两种接头，快拧接头和快插接头都有，矿上要哪种都可以配，与众不同的QSK-15气控箱
气动阻车器用气动控制箱，气动卧闸用气动控制箱，气动道岔装置用气动控制箱，气动挡车装置用气动控制箱，风门用气动控制箱等。
气缸滑轮K125-DL 气动挡车梁WQJB5/900
挡车梁气缸密封总成QGB125-Y
气控箱型号：QZC2-S
气动控制箱内部主要由油水分离器（油雾器）、手转器（阀）组成。
气控箱是采用不锈钢制成的，具有防蚀、抗震能力，加上编织网套，具有更高的承压能力;连接方式多样；弘吸管用于烘缸内水的排出，效果好。
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